Los frenos de tipo NAT y NDT funcionan a falta de energía, actuando sobre la polea. Para la apertura del aparato se utiliza un turbel electrohidráulico.
·Opciones
Recuperación automática de desgaste de guarniciones (RA)
Contacto de señalización de apertura del freno (CSA)
Detector de desgaste de guarniciones (DD)
Palanca de desbloqueo manual (DM)
Válvulas de regulación de ascenso y descenso (VA/VD)
Par reducido (PR)
Escala de control de par (ECP). De serie en el tipo NDTV