1.1 Frenos de Rotor

1.1.2 Frenos Activos

Se denominan frenos activos o positivos porque para que frenen hay que aplicar presión. Este nombre se da en contraposición a los frenos pasivos o failsafe.
Estos frenos no llevan muelles en la pinza.
Los modelos de este tipo son reconocibles por el uso de una E en su denominación (NHCE, NHCEN, HE), lo que los identifica como frenos activos.
Sus características principales son:

  • Se trata de frenos activos con autoalineado, lo que permite ajustar la posición del freno respecto al disco
  • Su frenado es hidráulico y el desfrenado se lleva a cabo mediante resorte

NHCE 900
Sus características principales son:

  • Fuerza de pinzamiento máxima 60.000 N, presión máxima de 100 bar
  • Pistón de diámetro 90 mm
  • Freno positivo
  • Frenado por accionamiento hidráulico
  • Autoalineado
  • Desfrenado mediante resorte

NHCE 900 Freno activo
NHCEN 900
Sus características principales son:

  • Fuerza de pinzamiento máxima 57.000 N, presión máxima de 130 bar
  • Pistón de diámetro 75 mm
  • Freno positivo
  • Frenado por accionamiento hidráulico
  • Autoalineado
  • Desfrenado mediante resorte

NHCEN 900 Freno activo
NHCEN 120
Sus características principales son:

  • Fuerza de pinzamiento máxima 150.000 N, presión máxima de 135 bar
  • Pistón de diámetro 120 mm
  • Freno positivo
  • Frenado por accionamiento hidráulico
  • Autoalineado
  • Desfrenado mediante resorte

NHCEN 120 Freno activo
NHCE 1400
Sus características principales son:

  • Fuerza de pinzamiento máxima 150.000 N, presión máxima de 160 bar
  • Pistón de diámetro 110 mm
  • Freno positivo
  • Frenado por accionamiento hidráulico
  • Autoalineado
  • Desfrenado mediante resorte

NHCE 1400 Freno activo

En la serie HE de frenos activos, el nombre del freno indica el nº de pistones y el diámetro de los mismos (HE-1-75: 1 pistón de diámetro 75 mm).
HE-1-75
Sus principales características son:

  • Fuerza de pinzamiento de hasta 70.000 N y presión máxima de hasta 160 bar
  • 1 pistón de 75 mm
  • Freno positivo (frenado por accionamiento hidráulico)
  • Incorpora resortes de retranqueo
  • Frenado por accionamiento hidráulico
  • Desfrenado mediante resorte

HE 1 -75 Frenos activos
HE-2-90
Sus principales características son:

  • Fuerza de pinzamiento de hasta 200.000 N y presión máxima de hasta 250 bar
  • 2 pistones de 90 mm
  • Freno positivo (frenado por accionamiento hidráulico)
  • Incorpora resortes de retranqueo
  • Frenado por accionamiento hidráulico
  • Desfrenado mediante resorte

HE 2 - 90 Freno activo
HE-3-120
Sus principales características son:

  • Fuerza de pinzamiento de hasta 610.000 N y presión máxima de hasta 180 bar
  • 3 pistones de 120 mm
  • Freno positivo
  • Frenado por accionamiento hidráulico

HE 3 -120 Frenos activos
OPCIONES
Además de las ya citadas para cada uno de los frenos, existen una serie de opciones comunes. Son las siguientes:

  • Guarnición de freno de Rotor
    • Existen 3 opciones en cuanto a la composición de la guarnición:
    • Guarnición orgánica – Hasta 300 ºC
    • Guarnición semimetálica – Hasta 500 ºC
    • Guarnición sinterizada – Hasta 900 ºC
  • Detector de desgaste de la guarnición
    • Función:
    • Indicador On/off (freno encendido/freno apagado)
    • Indicador desgaste guarniciones
  • Tipo de detectores de desgaste de guarnición:
    • Inductivo
    • Mecánico