1.1 Frenos de Rotor

1.1.1 Frenos Failsafe

Son frenos de emergencia, es decir, usan la presión para mantener el freno abierto. Si desaparece la presión, por una caída de tensión, el freno se cierra. El frenado se produce mediante muelles.
Sus características principales son:

  • Se trata de frenos monospring: llevan un solo paquete de muelles. Reduce el volumen que ocupa el freno y además permite un movimiento axial del disco de frenado
  • Frenado por resorte y desfrenado hidráulico

NHC-900 SERIES (NHC 917 – NHC 925 – NHC 931 – NHC 937 – NHC 947 – NHC956)
Sus principales características técnicas son:

  • Fuerza de pinzamiento de hasta 60.000 N y Presión máxima de 210 bar
  • Freno de emergencia por resorte único
  • Autolineado: la posición del freno se ajusta respecto al disco
  • Frenado de resorte
  • Desfrenado hidráulico

Opciones

  • Contacto de señalización de apertura (CSA)
  • Indicador de desgaste de guarniciones (DD)
  • Recuperación automática (RA)
  • Guarniciones sinterizadas

NHC 900 Fronos Motor
NHC-1400 SERIES (NHC 1407 – NHC 1409 – NHC 1411 – NHC 1413 – NHC 1415)
Sus principales características técnicas son:

  • Fuerza de pinzamiento de hasta 150.000 N y Presión máxima de 210 bar
  • Freno de emergencia por resorte único
  • Autoalineado: la posición del freno se ajusta respecto al disco
  • Frenado de resorte
  • Desfrenado hidráulico

Opciones

  • Contacto señalización de apertura (CSA)
  • Indicador de desgaste de guarniciones (DD)
  • Recuperación automática (RA)
  • Guarniciones sinterizadas

NHC 1400 Frenos Motor