2.2 Frenos electrohidráulicos de Disco

Frenos hidráulicos de Disco
Los frenos electrohidráulicos de disco tipo FBT y FPT funcionan a falta de energía, actuando sobre un disco. Para la apertura del freno se utiliza un TURBEL electrohidráulico que opera con corriente alterna trifásica. Las zapatas incorporan guarniciones sin amianto. Los principales ejes son de acero inoxidable con casquillos autolubricantes. El freno incluye escala de par.
ANTEC ofrece en sus frenos electrohidráulicos de disco la tecnología ETS (Eccentric Transmission System), un sistema exclusivo de ANTEC que permite la transmisión de fuerza mediante una excéntrica, que simplifica y aligera el freno, haciéndolo más manejable y sencillo y abaratando su mantenimiento.
Características de diseño

  • Casquillos autolubricantes en todas las articulaciones
  • Ejes de acero inoxidable
  • Escala de control de par
  • Sistema de autoregulación de brazos y zapatas
  • Diseño simétrico
  • Nuevas guarniciones sin amianto (disponibles tanto en material orgánico como sinterizado)
  • Sistema de transmisión de esfuerzos mediante excéntrica: más sencillo, menor mantenimiento

Opciones

Los frenos pueden equiparse con alguna de las siguientes opciones:

  • Recuperación automática de desgaste de guarniciones mediante mecanismo de rueda libre (RA)
  • Indicador de desgaste de guarniciones (DD)
  • Contacto de señalización de apertura de freno (CSA)
  • Palanca de desbloqueo manual (DM)
  • Turbel con certificado ATEX (ATEX)
  • Frenado progresivo a través de variador en el turbel (VD)
  • Pintura especial (PE)
  • Apertura neumática o hidráulica del freno (ANH)

Serie FPT-1 – Fuerzas de pinzamiento de hasta 3.300 N y pares de hasta 455 Nm
Serie FBT-21 – Fuerzas de pinzamiento de hasta 13.300 N y pares de hasta 2.970 Nm
Serie FBT-34 – Fuerzas de pinzamiento de hasta 46.000 N y pares de hasta 17.600 Nm